Учимся отличать настоящий кроссовер от обычного легкового автомобиля

 

   Сегодня многие покупатели автомобилей, не желая особо напрягаться, принимают за чистую монету уловки некоторых автопродавцов. Многие автосалоны, жонглируя понятиями и терминологией, пытаются выдать обычные автомобили под понятием кроссовер, желая получить максимальную прибыль в виду особой популярности последних. Некоторые покупатели охотно верят в придуманные небылицы маркетологов, только увидев увеличенные колеса.

Однако вскоре после такого приобретения, счастливые владельцы псевдо-кроссоверов разочаровываются в своих покупках, так как они пригодны разве что для поездки на дачу, да и то в зависимости от того, где она находится, и какая дорога к ней ведет. Настало время разобраться во всех терминах и уловках продавцов автомобилей и самим понять, что представляет собой настоящий кроссовер, который сегодня неопытные автолюбители называют и внедорожником, и паркетником.

Клиренс и расположение узлов

Конечно, клиренс Volkswagen Tiguan достаточно впечатляющий – 200 мм, однако дело не только в нем. Если обратить внимание на углы съезда и въезда, то Alltrack определенно проигрывает Tiguan со свесами. Passat уступает своей геометрической проходимостью даже при самом незначительном угле въезда. Хотя и Tiguan не подойдет для условий серьезного бездорожья, однако шансы проехать гораздо дальше за счет все той же геометрической проходимости у него все же есть. На этом авто у вас будут шансы добраться из города на дачу даже зимой по плохо расчищенной дороге.

Полный привод

Следующий аргумент в пользу настоящего кроссовера – это полный привод. Сегодня, преследуя цель в плане снижения стоимости, в нашей стране большинство паркетников продаются с передним приводом и базовым мотором. Примером этому может стать тот же Skoda Yeti. Настоящему кроссоверу вдобавок к полному приводу неплохо было бы еще иметь отвечающую за перераспределение между осями крутящего момента муфту, что позволит на малых скоростях блокировать принудительно.

Трансмиссия «4x4» позволит автомобилю более уверенно чувствовать себя вне асфальта, хотя и не сможет превратить его в полноценный внедорожник, который предназначается для преодоления более серьезных препятствий. Имея полный привод, кроссовер сможет более устойчиво передвигаться по скользкому покрытию, например, вы сможете утром без труда выехать с парковки после снегопада ночью. А вот владельцам переднеприводных модификаций для решения этой задачи не обойтись без лопаты, которой необходимо будет изрядно поработать перед выездом. Играть онлайн в автоматы кинг можно на нашем портале казино.


 

Любое использование материалов, размещенных на сайте, возможно только с разрешения администрации сайта
и обязательным указанием ссылки на источник

© www.bulanova.com, 2004-2008